Hamilton comenta início discreto na Áustria e Leclerc reconhece desafios da Ferrari –
Lewis Hamilton e Charles Leclerc enfrentaram desafios durante as atividades da sexta-feira no Grande Prêmio da Áustria. Hamilton, que é sete vezes campeão do mundo, relatou dificuldades devido a problemas na caixa de câmbio do carro, o que resultou em perda de tempo na pista durante a primeira sessão de treinos. Embora tenha conseguido voltar para a segunda sessão, o britânico terminou em décimo lugar na tabela de tempos, reconhecendo que o dia não havia sido fácil.
Hamilton comentou que a manhã foi frustrante, pois a equipe trabalhou arduamente para resolver o problema, mas ele conseguiu completar apenas uma volta longa. Na segunda sessão, apesar de uma melhoria, ele ainda se sentia a cerca de um segundo atrás do parceiro Charles Leclerc, que ficou em quinto lugar. Hamilton destacou que a equipe aprenderá com a experiência e planeja fazer ajustes no carro para melhor competitividade, pois o grupo ainda está significativamente abaixo dos líderes.
Leclerc, que não participou da primeira sessão para dar lugar ao novato Dino Beganovic, também se mostrou insatisfeito com os resultados. Ele disse que sentiu uma conexão inicial com a pista, mas não com o carro, apontando que ainda há trabalho a ser feito para melhorar o desempenho. Apesar disso, estava otimista sobre a velocidade nas corridas, mencionando que o carro geralmente se sai melhor na corrida do que na qualificação.
Dino Beganovic, piloto da Fórmula 2, teve uma experiência positiva ao pilotar o carro SF-25 na primeira sessão. Ele expressou a alegria de dirigir um carro de Fórmula 1, ressaltando que isso representa um grande passo em sua trajetória na academia de pilotos da Ferrari. Beganovic, que está na Ferrari Driver Academy há seis anos, vê essa oportunidade como uma importante etapa em sua busca por uma vaga na Fórmula 1.
Enquanto isso, ambos os pilotos de Ferrari destacaram a importância de otimizar a qualificação para melhorar suas posições na corrida. O objetivo é trabalhar durante a noite para aprimorar o carro e tentar se aproximar da competitividade dos líderes, cientes de que cada milésimo de segundo pode fazer a diferença em um grid tão equilibrado.
